Slideshow - prima pagina

Reparatii automotoare seria X4500

Automotoarele X4500 functioneaza cu remorci tractate de tipul XR8300 sau de tipul XR8500, in functie de numarul de locuri solicitat.

Produse de ANF intre 1963-1970, automotoarele X4500 apartin marii familii de automotoare de tipurile X4300, X4630, X4750 si X4900.

Intregul design interior, prin inlocuirea scaunelor vechi cu un model de scaune anatomic, portbagaj din sticla, iluminat ambiental cu LED-uri, pereti si elemente de plafon moderne, cabine de toaleta modulare, instalatie de sunet cu informatii audio privind calatoria, ofera un standard ridicat de confort pentru pasageri.

Cabinele de conducere au un design modern si ergonomic, panoul de control si MMI-urile dau posibilitatea unui diagnostic complet, afisand toti parametrii pentru o conducere in conditii de siguranta. Reteaua CAN, utilizand protocolul de comunicare J1939, permite, prin intermediul CAN Bus-ului, controlul a 2 pana la 4 automotoare propulsate de motoare diesel SAURER SDHR 330 KW.

Reparatii planificate si modernizari rame electrice reversibile RIO-RIB

Categorie: Slideshow - prima pagina

Ramele RIO –RIB au fost proiectate pentru funcţionare în regim împins-tractat (push-pull) fără a fi necesară mutarea locomotivei dintr-un capăt în celălalt. Rama reversibilă poate fi compusă din maximum 9 unităţi, una dintre ele având post de conducere (cabină mecanic), un vagon de capăt fără post de conducere precum şi unul sau mai multe vagoane intermediare.

Rama tip Rio a fost modernizată după cum urmează:

echiparea ramei cu sistem PLC (automate programabile) care permite funcţionarea automată a încălzirii trenului, iluminare, deschidere uşi şi intercomunicaţii între vagoane
montarea de convertizoare statice pentru serviciile auxiliare de încărcare baterii acumulatori, unităţi de aer condiţionat (20 kW) şi rezistenţe încălzire compartimente
sistem integrat de încălzire prin grup de rezistenţe (2x9,9 kW)
sistem de monitorizare a parametrilor de încărcare acumulatori (temperatură, curent/tensiune încărcare) prin afişaj digital existent pe fiecare dulap electric de automatizare
sistem audio informare şi "media play" pentru călători
panouri digitale informare călători
sistem comunicare WIFI pentru călători
sistem video supraveghere interior vagoane
sistem dual de încălzire compartimente prin unităţile de aer condiţionat comutate pe regim de încălzire şi grupuri de rezistenţe montate sub scaunele pasagerilor
montare surse de energie dotate cu convertizoare statice
montarea de prize 220 V ca pentru alimentare computere personale călători
modernizarea şi ergonomizarea pupitrului de comandă din cabina mecanicului astfel încât acesta are acces la toti parametrii funcţionali ai locomotivei
posturile de conducere din cabina mecanicului sunt dotate cu un afişaj cu grafica color ce permite afişarea parametrilor de tracţiune şi frânare, precum şi starea echipamentelor locomotivei
montarea de scaune ergonomice pentru compartimentele de călători