Istoric MARUB

1895 - se înfiinţează „ATELIERELE DE LOCOMOTIVE ŞI VAGOANE BRAŞOV” cu activitate de întreţinere şi reparaţii.
1936 - ia fiinţă Atelierul pentru confecţionat periniţe la cutia de unsoare a vagoanelor de cale ferată;
1938 - se construieşte Uscătoria pentru material lemnos necesar la repararea vagoanelor de cale ferată
1940 - activitatea capătă o nouă organizare când prin separare se înfiinţează ATELIERELE DE AUTOMOTOARE BRAŞOV – TRIAJ. Din acest moment începe dezvoltarea activităţii de reparaţie a automotoarelor (pentru transport călători) şi a locomotivelor diesel-mecanice de manevră (fabricate la firme de renume ale timpului: GANZ, MALAXA, FIAT), care circulau pe calea ferată
1958 - începe producţia de piese de schimb pentru locomotive şi vagoane, printre care şi SABOŢI DE FRÂNĂ.
1973 - începe producţia de maşini grele pentru întreţinerea căii : maşini de burat nivelat şi ripat linia BNRI – 85 în cooperare cu firma MATISA ELVEŢIA, maşini de ciuruit prisma de balast MCB – 450, maşini de profilat prisma de balast MP – 150, familia de utilaje automotor pentru mecanizare UAM – 215, instalaţii de sudat şină de cale ferată ISM – 544, - toate după proiecte proprii.

1995 –la aniversarea de 100 ani de la infiintare, apare primul automotor pe două osii AM – 282, realizat integral (proiectare, execuţie) în SC MARUB SA.

2001 – Incepe reconstrucţia şi modernizarea automotoarelor vechi pe două osii seria 900, şi pe patru osii seriile 700 şi 1000 aflate în parcul CFR, simultan cu modernizarea automotoarelor germane tip LVT

2002 – Societatea este înregistrată cu capital integral privat.Lucrările de reparaţii material rulant sunt executate conform instrucţiunilor specifice CFR şi normelor UIC.Pentru aceste lucrări societatea este autorizată ca furnizor feroviar de către AFER BUCUREŞTI şi deţine omologări tehnice feroviare pentru produsele executate. Societatea are un sistem de management calitate implementat şi certificat în conformitate cu SR – EN ISO 9001din 2000 de către reprezentanţa din Romania a organismului TÜV RHEINLAND BERLIN - BRANDENBURG.

2003-2005 MARUB începe şi finalizează cu succes un proiect de modernizare, remotorizare şi modificare de ecartament, la un număr de 12 locomotive de cale îngustă pentru pentru un operator privat din Corsica.
2006-2007 După preluarea societăţii de către Grupul de Firme Conex Iasi, pentru a satisface cererile Companiei CNCF-CFR-SA, MARUB modernizează un număr de 12 drezine UAM 215 echipându-le cu motor Caterpillar şi macara Palfinger

2007-2009 Societatea începe şi finalizează un nou proiect de modernizare a 24 de automotoare pe 2 şi 4 osii care sunt echipate cu motoare Volvo şi cutii de viteză Alisson de ultimă generaţie, funcţionând în comandă multiplă de două unităţi.

2010-2011 Societatea este preluată de operatorul privat de transport feroviar de călători RC-CF TRANS BRASOV primind o nouă orientare spre reînnoirea şi fiabilizarea parcului propriu de locomotive electrice LE 25500 Franţa, automotoare X4500, rame electrice RIO- RIB Franţa.
Totodată societatea îşi menţine profilul de reparaţii al locomotivelor LDH 450-1250 CP, LDE 2100 CP precum şi repararea osiilor montate ale vehiculelor feroviare, păstrându-şi agrementele tehnice şi certificatele de omologări tehnice feroviare aferente activităţilor de profil.

MARUB SA